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请问站长咱们有没有新推出的屋脊镜?135元的那个是屋脊镜吗?

原来我不懂什么是屋脊镜,什么是保罗镜。您建议的这些双筒望远镜,我看到咱们这里好像是有三款在售双筒望远镜,应该都不错,但形状都是保罗型的吧,这种型比较经典可就是不便携带。在车里拿出来放回去都很麻烦。
我想我需要一个这样的望远镜——双筒的,能用金属的地方尽量全用金属,不怕重,但形状要规矩,屋脊镜这型好。要么可以宽,要么可以厚,但不能又宽又厚,因为车的储物箱空间有限,放不下太大的,我也不能放到后备箱里去啊。而且有时我想下车去树林里找鸟,保罗镜形状有点宽大,不便我携带。看到之前那个135的体积不错,再大点再贵点也好,可保罗有点太大太傻,我的包估计都装不下,在家看还行,拿着出去走有点不太对。请问站长我们什么时候能推出一款优秀的便于携带的屋脊镜?最好现在就有,我很相信普众的产品,只走自己的路,不浮华。

还想提些建议,把所有在售产品的材质,大小,镜片前后口径,重量,都标注在介绍里,这样让我们这些没见过实物的消费者能有相对直观的了解,也好选择。

挺谢谢,您的信赖,还有建议

对,屋脊就是外观比较简洁规整的,直筒的。保罗的,就是传统的那种样式,目镜和物镜不在一条直线的。

屋脊难加工一些,在现在市场上整体质量并不很佳的环境下,体现在产品上,就是我感觉质量不如保罗结构的稳定。——其实现在保罗结构的我都感觉,,,真正稳定理想的都不很多见。

屋脊的,也看过不错的样品,不过在屋脊里,“不错”的标准,也是“和同价位保罗能一定程度上匹敌一下”——可能咱们现在也有偏颇吧,就是更想倾向于质量的稍微更保险,对现在市场环境里的质量,都一直不感觉很足够,保障起来挺麻烦,觉得屋脊虽然有紧凑便携的优点——但是这个方向的代价,不一定很值得。另外,也只是看过工厂提供的样品,实际批量生产起来,,,再加上前面说的屋脊质量的不可控更大一些,,,感觉会更难收拾(现在保罗的结构的,每年咱们都往工厂几百只的退货,特别是低价位的,也不知道这么退法,工厂能和愿意坚持多久。。。)

所以咱们现在都有点保守。也算是偷懒吧。感觉以后会提供屋脊结构的类型,这是个大方向,作为便携紧凑的产品方向来提供,不过可能会是等这种数量上已经很熟悉常见的结构,实际产品质量上也确实很稳定扎实的时候。。。。再保守地跟风上吧。。。

这是一个原因,就是屋脊质量上不如保罗稳定一点,而本来市场大环境质量就是短板。。。另外,觉得屋脊还有一点其它的小缺点,比如咱们之前上的屋脊的,虽然是几乎全金属,但是是两个折叠关节的,这种结构强度有弱点。这是便宜的屋脊的缺点,结构不很可靠。贵一些的,多数现在是中间一个折叠的结构,但是那种结构的产品,现在600价位以内,主流的其实都是塑料结构。否则重量不会只有700来克,因为主干骨架是塑料的,虽然是一种比较硬的塑料。不像保罗的,主流的便宜的也是金属骨架。

所以咱们应该会出屋脊:),不过估计很难说时间,因为咱们也没着急- -,就是在观望,是么时候在市面上看到性能好的,成熟的,结构上尽量也完善一些,比如采用了金属镜体的(真正金属主体的屋脊,一个折叠关节的,现在已经有这样的产品了,估计这么等下去,将来会更完善吧)

其实屋脊也没什么不好,就是觉得相对保罗,不算特别突出的优点下,也同时有了不少不疼不痒的,也不算轻微的代价吧。所以也没有动力上,暂时- -,以后碰到感觉不错的,会上应该。

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感谢站长讲解

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回复 4# lzf


   您客气!

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站长科普做得真好

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回复 5# pcwawa


   挺谢谢。。。。

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回复 1# lzf


   感觉你们的问题就已经是专家了

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回复 7# 老年痴呆不痴呆


   说实话,这是挺浅显的了,很多用户研究的比这个仔细很多。

但是在不掌握宏观大方向的用户那里,在市场上商家为最源头提供的信息里游弋,其实就好像在商家编织的迷宫里穿梭,不知道哪一条是有效的路,哪一条信息只是说一说,没有实际意义的名头。真真假假,似似同同,所以其实了解很多,也不一定把握住主干。

即使因为这种相相似似的“知识”了解的太多(花费了很多精力),能避免一些主要的被骗,我觉得这挺好的其实,虽然这里面自然会吸收掺杂一些似是而非的“知识”,臃肿庞杂,但这结果已经是挺理想的了。但是相比这个过程中走的弯路,我觉得代价也不小。几百元那是肯定要付出的,这是往少了说。但我觉得本来几十元也是不太有必要负担的。。。。

而即使这样,——其实我觉得,学习研究光学知识,和选择产品,其实又是两条路的

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